Mon amie mate

-Mamma mia ragazzo, mírate. Acabas de ganar el campeonato y estás aquí, todo solo y borracho en un bar cualquiera. ¿Qué te pasa?
Mike no quiere levantar la cabeza de la barra. Lleva horas bebiendo. A su lado reposa un trofeo con la leyenda “Mundial de Fórmula 1 1958”.
-Peter, Don Enzo, es Peter-. Balbucea desde su letargo con voz de haber llorado.

Reuters- La Scuderia Ferrari ha confirmado a sus cuatro pilotos para la temporada 1956 del mundial de Fórmula 1. Liderando el equipo estará el múltiple campeón mundial Juan Manuel Fangio. Acompañando al argentino estarán los veteranos italianos Eugenio Castellotti y Luigi Musso. El joven británico Peter Collins cierra un cuarteto que promete dar mucho de qué hablar en las pistas.

-Ese bambino tenía espíritu. Apenas entró a la fábrica se empezó a ganar a la gente. Ese Fangio era un gran piloto, pero arrogante como buen argentino. Sírvame un vaso a mí también per favor.
Se quedan en silencio un buen rato hasta que Mike reacciona.
-Mon amie mate tenía pelotas, no se dejaba ningunear.

Reuters- Dos victorias consecutivas en Bélgica y Francia sitúan a Peter Collins, debutante con Ferrari como líder de la actual temporada de fórmula 1. Su co-equipero, Juan Manuel Fangio, le sigue de cerca los pasos a escasos 5 puntos a falta de tres rondas para la finalización del mundial.

-Nunca he visto a alguien festejar dos victorias de esa manera.- Dice el viejo italiano mientras sorbe de su vaso, brindando al aire. –Ustedes, par de stronzos, sí que sabían festejar.
Mike deja escapar una pequeña risa sin querer.
-La cara de Fangio en esas dos carreras... priceless.
-Vaya respuesta que le dio….

Reuters- A falta de un Gran Premio para la definición del campeonato mundial de fórmula 1 1956, Juan Manuel Fangio llega como favorito al haber recortado la diferencia con el joven Peter Collins. Dos victorias en Silverstone y en el temido Nordschleiffe por parte del argentino y dos retiros consecutivos del británico, han colocado al múltiple campeón 7 puntos por encima de su compañero de equipo. Fangio sólo perdería el campeonato en caso de un retiro y una victoria de Collins.


-Monza, jugábamos de local bambino. Los tiffossi estaban todos alegres porque el campeón iba a ser un piloto Ferrari.
-Y este terco lo hubiera sido. Yo sigo con la duda, ¿se lo ordenó usted o en serio lo hizo por voluntad propia?

Reuters- El argentino Juan Manuel Fangio conquistó su cuarto título mundial este domingo en el Autódromo Nazionale di Monza al llegar en segundo lugar en un Gran Premio atípico.
A falta de 16 vueltas, el argentino se vio forzado a retirarse de la carrera por una falla mecánica. La Scuderia ordenó a Luigi Musso que entregase su bólido a Fangio para que este pudiera seguir en la lucha por el título. El italiano se negó rotundamente y Fangio perdía la esperanza.
Fue entonces cuando entró a repostar el británico Peter Collins, quien marchaba en un cómodo segundo lugar que le aseguraba la corona mundial. En un acto que dejó perpleja a la mayoría de asistentes a la carrera, Collins entregó su volante al argentino, quien mantuvo un ritmo constante, asegurando el segundo lugar y el campeonato mundial.

-“Me dio pena, el ya estaba de salida y yo todavía puedo ganar muchos más, ya verás que si”. Eso fue lo que me dijo cuando lo busqué… gran muchacho.
Mike tira su vaso contra la pared.
-Un gran tonto.

Reuters- La edición 1958 del Gran Premio de Alemania se vio manchada ayer por la pérdida del piloto británico Peter Collins. El subcampeón del 56 estaba dando alcance a Tony Brooks junto a su compañero de equipo Mike Hawthorn cuando perdió el control en una curva y chocó, provocando que el británico salga disparado de su bólido y golpee contra un árbol. Hawthorn, quien presenció el accidente directamente, intentó reanimar a su compañero y amigo sin éxito, pues el fuerte trauma en la cabeza había acabado ya con la vida de Collins.